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鐵路發展和變遷見證新中國成立70周年的“滄桑巨變”

編輯:王亞恒 來源:金羊網 發布時間:2019年03月18日
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  70年征程。中國鐵路從時速40公里到350公里,實現由“追趕者”到“引領者”的角色轉換,正是中國變化的一面鏡子,也見證著新中國成立70周年來所取得的輝煌成果。70年風雨,中國從一個積貧積弱的國家,一躍成為當今世界第二大經濟體,綜合國力的歷史性跨越世人矚目。

  這是砥礪奮進的70年,70年來中國鐵路發展始終同新中國的命運休戚與共,鐵路的發展和變遷也是中國經濟發展的晴雨表,更是中國快速發展的一個重要標志,1913年,孫中山曾提出了中國的鐵路愿望,希望在中國修筑一條條壯美的鐵路,實現鐵路強國夢,但在當時那風雨飄搖的中國,這僅僅只是一個美好的愿望。新中國成立70周年,鐵路營運里程已達到12.7萬公里,“四縱四橫”高鐵網提前建成運營,高鐵通車里程超過2.5萬公里,躍居全球第一,70年,中國鐵路建造技術也進入了世界前列。青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質的世界級難題;西成高鐵破解艱險山區復雜工程地質建設的難題;港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目。70年,路網運輸能力和效率顯著提升,客運周轉量、貨運發送量、換算周轉量、運輸密度等主要運輸經濟指標已穩居世界第一。70年前不敢想的事兒,現在都實現了。

  70年中國鐵路的鏗鏘腳步,書寫著中國繁榮發展的新篇章。2017年6月,具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發,標志著中國鐵路開啟了“中國標準動車組時代”。中國高鐵已成為了中國新的“外交名片”和“形象代表”,是新中國成立70年發展巨變的縮影,讓中國人感受到了滿滿的自豪感。

  新中國成立70周年的“滄桑巨變”也見證中國鐵路的巨變,更見證了老百姓出行幸福指數提高,從紙制車票到電子票,從窗口排長隊買票到互聯網購票,從人工檢票到自助驗證刷臉乘車,從普通綠皮火車到現在350公里的“復興號”動車組,從推車賣貨到現在的網上訂餐,有效提升了人民群眾獲得感,是中華民族從站起來到富起來再到強起來的最好見證。

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